Spray ALUMINIOWO-CYNKOWY

Spray aluminiowo-cynkowy to szybkoschnąca warstwa antykorozyjna o wspaniałej przyczepności
wysoki połysk dzięki dużej zawartości cząstek metalu odporność temperaturowa do +250 °C (krótkotrwale do +500 °C)

WIKO SPRAY ALUMINIOWO-CYNKOWY przeznaczony jest do ponownego cynkowania części, jak również do naprawy uszkodzonych powierzchni ocynkowanych, np. w miejscach spawania lub cięcia. Poprawia wygląd powierzchni – po wyschnięciu uzyskuje kolor świeżo ocynkowanych materiałów. Służy również jako ochrona antykorozyjna.

Właściwości

szybkoschnąca, gładka warstwa

bardzo dobra przyczepność

może być lakierowany

odporność temperaturowa do +250 °C (krótkotrwale do +500 °C)

Zastosowanie

lakierowanie miejsc naruszonych w procesach spawania lub cięcia

do ponownego cynkowania części lub naprawy uszkodzonej powierzchni ocynkowanej

wiele zastosowań w przemyśle i rzemiośle, np. technice wentylacji i klimatyzacji, instalacjach grzewczych i rurach przesyłowych

świetna ochrona przed korozją

poprawia jakość powierzchni – nadaje wygląd śwież cynkowanego materiału

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Opakowanie	spray 400 ml
Kolor	jasnoszary
Optymalna temperatura pracy	16-25^oC
Powłoka wyschnięta dla kurzu	5 - 8 min.
Możliwość dotykania	15 - 20 min.
Całkowite wyschnięcie	24 h

Metal przed zastosowaniem sprayu należy odtłuścić i zeszlifować do czysta.
Spray wstrząsnąć przez ok. 3 minuty do całkowitego zmieszania składników.
Nanosić krzyżowo z odległości około 25-30 cm.

Sprób użycia

Pokrywane powierzchnie oczyścić wcześniej z tłuszczu, oleju, brudu i rdzy (Zalecamy użyć do tego jednego ze zmywaczy WIKO). Stosować w temperaturze pokojowej (od ok. +16 °C do ok. +25 °C). Puszkę przed użyciem intensywnie wstrząsnąć przez ok. 3 minuty od usłyszenia uderzeń kulek mieszających i wykonać próbę. Spray nanosić krzyżowo z odległości ok. 20 do 30 cm. Po ok. 8 minutach powierzchnia będzie sucha dla kurzu, a po upływie ok. 20 do 25 minut możliwe będzie jej chwytanie. Całkowite przeschnięcie po 24 godzinach. Po użyciu puszkę odwrócić i pryskać, aż z puszki będzie wydostawał się jedynie gaz napędowy.